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Volkswagen Virtus: el sedán con mejor protección para niños de su precio, pero sin asistencias
92% en adultos y en niños en Latin NCAP. A cambio, solo trae frenado automático como asistencia y su ficha no dice qué gasolina pide.
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Foto de referencia: Dairokkan9, CC BY-SA 4.0 · Original, redimensionada. Todos los créditos
Reseña con datos. No manejamos el auto: revisamos su ficha técnica oficial, su prueba de choque y cómo queda en el puntaje de AutoIQ frente a lo que cuesta parecido (prioridad equilibrada, pago de contado y 5 años de uso). Datos al 7 de noviembre de 2026.
Lo bueno
Protección en choque. Latin NCAP le dio cinco estrellas en 2022 con 92% en ocupantes adultos y 92% en niños. Ese 92% en niños es el más alto entre los autos automáticos de $350 mil a $450 mil que tienen prueba (el Kia K4 Sedán y el Jetta siguen con 90%, en pruebas de 2025). Las versiones automáticas traen seis bolsas de aire y frenado automático.
Más equipo en la Highline. Según la ficha trae asientos de piel, cámara de reversa y CarPlay / Android Auto.
Lo que no
No trae monitor de punto ciego ni mantenimiento de carril en ninguna versión, según su ficha. La Trendline manual de $322,490 tampoco trae frenado automático. El motor es turbo de 114 hp y la ficha no dice qué gasolina pide: calculamos con Premium por precaución, y si en tu caso basta con Magna el costo baja. La prueba es de 2022, con el protocolo anterior a 2026.
Qué versión conviene
La Highline. En la lista oficial de Volkswagen cuesta $399,490, menos que la Comfortline de $423,490, y trae más equipo. Saca 76.7 de 100 en nuestro puntaje; la Comfortline, 72.9.
Contra qué compite
Queda en tercer lugar entre los 38 modelos que cuestan 12% más o menos. Arriba están el Kia K3 Hatchback LX y el K3 Sedán GT-Line (82 cada uno), que suman punto ciego y mantenimiento de carril.
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