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Kia K3 Hatchback: la versión más barata es la que más conviene
Cinco estrellas en Latin NCAP y el mismo equipo de seguridad en sus cuatro versiones. La LX de $358,800 queda primera en nuestro puntaje entre los autos de su precio.
Reseña con datos. No manejamos el auto: revisamos su ficha técnica oficial, su prueba de choque y cómo queda en el puntaje de AutoIQ frente a lo que cuesta parecido (prioridad equilibrada, pago de contado y 5 años de uso). Datos al 7 de noviembre de 2026.
Lo bueno
Seguridad desde la versión de entrada. Latin NCAP le dio cinco estrellas en 2024 (87% en adultos y 84% en niños). Las cuatro versiones traen seis bolsas de aire, frenado automático, monitor de punto ciego y mantenimiento de carril, según la ficha de Kia.
Gasto bajo. La LX rinde 19.7 km/l según la ficha y usa gasolina Magna. En nuestro cálculo es de las versiones más baratas de mantener de todo el catálogo.
Lo que no
El motor de la LX, EX y EX Pack es de 121 hp; para tener 150 hp hay que subir a la GT-Line de $477,900. En confort la LX es básica: su ficha no trae asientos de piel ni quemacocos, aunque sí cámara de reversa y CarPlay / Android Auto.
Qué versión conviene
La LX. Las versiones más caras suman equipo de confort, pero no seguridad, porque esa ya viene completa. En nuestro puntaje equilibrado la LX saca 82 de 100, la EX Pack 81.9, la GT-Line 80.4 y la EX 79.6.
Contra qué compite
Entre los 26 modelos que cuestan 12% más o menos que la LX, queda en primer lugar. Le siguen el Volkswagen Virtus Highline (76.7), el Suzuki Swift Boostergreen (67.9) y el Dongfeng Box (62.3).
Ver las cuatro versiones
