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Tipos de híbridos: cuál te conviene según cómo manejas
Microhíbrido, híbrido, e-POWER, enchufable o eléctrico: qué hace cada uno y cuál conviene según cuánto manejas y si puedes cargar en casa.
En corto: si no puedes cargar en casa, lo normal es un híbrido sin enchufe. Si puedes cargar y haces trayectos cortos, un enchufable o un eléctrico puede gastar mucho menos.
Compara las tecnologías
Microhíbrido MHEV
Un motor eléctrico pequeño ayuda al de gasolina al arrancar y acelerar. El auto no avanza solo con electricidad.
- ¿Se enchufa?
- No
- ¿Se mueve con electricidad?
- No
Le conviene a: Quien quiere un poco menos de consumo sin cambiar nada de su rutina.
Ojo: El ahorro suele ser modesto; en el catálogo lo contamos como gasolina.
En el catálogo: GWM Tank 500, RAM RAM 1500, Mazda CX-70.
Híbrido HEV
Combina motor de gasolina y eléctrico. La batería se recarga sola, sobre todo al frenar, y a baja velocidad puede moverse con electricidad.
- ¿Se enchufa?
- No
- ¿Se mueve con electricidad?
- A baja velocidad
Le conviene a: Ciudad y tráfico, si no puedes cargar en casa.
Ojo: En carretera a velocidad constante la ventaja se reduce.
En el catálogo: MG MG3 Hybrid+, Toyota Corolla Cross, Dongfeng Huge HEV.
Híbrido en serie e-POWER
El motor de gasolina no mueve las ruedas: genera electricidad para el motor eléctrico. Se maneja como un eléctrico y se carga con gasolina.
- ¿Se enchufa?
- No
- ¿Se mueve con electricidad?
- Siempre mueve el eléctrico
Le conviene a: Ciudad, con la sensación de manejo de un eléctrico y sin depender de un enchufe.
Ojo: En carretera sostenida el motor de gasolina trabaja de forma constante y pierde parte de su ventaja.
En el catálogo: Nissan Kicks Play, Nissan X-Trail.
Híbrido enchufable PHEV
Batería más grande que se carga en un enchufe. Hace los recorridos cortos con electricidad y usa gasolina en los largos.
- ¿Se enchufa?
- Sí
- ¿Se mueve con electricidad?
- Unos 105 km según fichas
Le conviene a: Quien carga en casa, hace trayectos diarios cortos y a veces viaja lejos.
Ojo: Si casi no lo cargas, pagas una batería que no aprovechas y el ahorro se pierde.
En el catálogo: JAECOO JAECOO 7 PHEV, Changan Eado Plus iDD, Changan Deepal S05.
Eléctrico BEV
Solo tiene batería y motor eléctrico: no usa gasolina ni necesita afinaciones de motor.
- ¿Se enchufa?
- Sí
- ¿Se mueve con electricidad?
- Siempre
Le conviene a: Quien carga en casa y hace pocos viajes largos fuera de su ruta de carga.
Ojo: Sin un lugar fijo para cargar se complica; revisa la red de carga en tu ruta.
En el catálogo: Lynk & Co 02, Geely EX5, Xpeng G6.
¿Cuál te conviene?
| Gasto de energía al año | Estimado |
|---|
Es una regla general, no una medición de tu auto. Usa valores típicos del catálogo: 15.3 km/l en gasolina, 21.1 km/l en híbrido, 17 kWh/100 km en eléctrico, y gasolina Magna a $23.70/litro y luz a $4.70/kWh. El microhíbrido no aparece porque no tenemos datos separados suficientes. Solo cubre gasolina y luz, no el precio del auto ni otros gastos.
En el catálogo hay 100 versiones híbridas, 86 enchufables y 108 eléctricas.
